Wtrysk Agis P13/ 8 cylindrów - sterownik

Homologacja:
(E8)67R04020
(E8)110R005323- sterownik / komputer
E867R14287 - mapsensor


Producent:
Acon
Polska

Przeznaczenie / zalecenia:
Sekwencyjny wtrysk gazu P13
* dodatkowe funkcje konsolki: sygnalizacja każdego przejścia na benzynę, możliwość ukrycia każdego przejścia na benzynę
* dotrysk benzyny działający jako emulator czujnika ciśnienia benzyny
* możliwość wyboru typu konsolki
* automatyczna kalibracja czujnika wskazania
Obecnie oferowane sterowniki Agis P12/P13i są bezpośrednimi następcami oferowanych do niedawna Agisów: OBD/CAN różniąc się jednak diametralnie od swych poprzedników. Sterowniki zbudowano na zupełnie nowych platformach sprzętowych, z szybkimi i wydajnymi procesorami, co zapewnia bezproblemową współpracę z systemami benzynowymi w czasie rzeczywistym. Flagowy AGIS P12/P13 jest sterownikiem sekwencyjnego wtrysku LPG w fazie gazowej (IV generacja), który komunikuje się poprzez magistralę CAN z systemem diagnostyki pokładowej pojazdu OBD (On Board Diagnostic). Dzięki temu sterownik ma możliwość diagnozowania sterownika układu benzynowego z wykorzystaniem oprogramowania gazowego układu zasilania oraz automatyczną adaptację korekt OBD, podczas jazdy na gazie, do fabrycznych fabrycznych nastaw korekt OBD benzyny.
Instalacja gazowa z tym sterownikiem zawsze idealnie współpracuje z benzynowym układem zasilania, ponieważ korekty systemu OBD są monitorowane na bieżąco i w takim samym trybie zmieniane. Dzięki temu silnik zawsze pracuje na odpowiednich nastawach, a tym samym w zakresie, określonych w homologacji, wymagań emisyjnych.
Zastosowanie szybkiego procesora pozwoliło na rozbudowanie liczby obsługiwanych protokołów OBD o ich wersje analogowe ISO/KWP. Obecnie sterownik ma możliwość komunikacji przez magistralę CAN (11 i 29 bit) oraz protokoły ISO 15765-4, ISO 91141-2 i ISO 14230 (KWP 2000), umożliwiając mapowanie bezpośrednio z nastaw systemu OBD pojazdu. Dzięki temu sterownik gazowego układu zasilania pracuje prawidłowo w każdych warunkach obciążenia i prędkości obrotowej silnika.
Korekty OBD (krótko- i długoterminowa) są wykorzystywane przez algorytm sterownika do wyznaczenia mapy korekt od czasu wtrysku i prędkości obrotowej silnika. Sterownik Agis P13 po wstępnej kalibracji bez obciążenia nie wymaga już w czasie jazdy mapowania na benzynie, co jest unikalnym na rynku rozwiązaniem. Kalibracja z wykorzystaniem korekt systemu OBD jest stosunkowo prosta, lecz sterownik oferuje jeszcze prostsze rozwiązanie. Zdefiniowanie na początku kalibracji typu układu wtryskowego benzyny i wtryskiwaczy benzynowych powoduje, że system proponuje wstępną mapę układu gazowego, którą można zaakceptować lub nie. W większości, najbardziej popularnych samochodów opcja ta jest zupełnie wystarczająca dla poprawnego działania systemu zasilania gazowego. W AGISie P13 zmieniono algorytm rozgrzewania wtryskiwaczy. Dzięki temu, pierwsze przełączenie na zasilanie gazem, nawet w bardzo niskich temperaturach otoczenia jest praktycznie niezauważalne. Oprócz przygotowania wtryskiwaczy do pracy, algorytm sterownika zapewnia usunięcie zimnego gazu z przewodów układu niskiego ciśnienia i napełnienie ich gazem z rozgrzanego reduktora-parownika. Ryzyko wystąpienia jakichkolwiek nieprawidłowości w krytycznym momencie, jakim jest pierwsze przełączenie, jest bardzo niewielkie. AGIS P13 ma również ulepszone procedury diagnostyczne. System wykrywa rozwarcie w obwodach wtryskiwaczy gazowych oraz przekroczenie dopuszczalnej wartości prądu (uszkodzenie cewki) we wtryskiwaczach gazowych.

Dane techniczne:
Sekwencyjny wtrysk  Agis OBD Can -opis
Ustawienia:
regulowane przełącznie na zadanych parametrach - obroty atomatycznego przejscia na lpg, temperatura automatycznego przejścia na lpg, opóżnienie przejścia na lpg (na wzrost temperatury), regulowane ciśnienie przełączania na benzynę, opóżnienie załączania poszczególnych cylindrów.
Sygnał RPM:
Żródło sygnału prędkości obrotowej - od 1 cewki do 8 cewek na cylinder 
Maksymalne obroty na lpg - makymalnie 8000, powrót 7000/obrotów na minutę
Poprawki do ciśnienia - referencja, nachylenie, opóżnienie czytania ciśnienia, kontrola przekroczenia prądu wtryskiwaczy lpg, sygnał buzzera ciągły.
Zabezpieczenie sterownika lpg - maksymalna tempertura 100 °C
Wtryskiwacze - wybór według typu, regulowany czas i temperatura włączania i wyłączania rozgrzewania wtryskiwaczy,
minimalny przenoszony czas wtrysku benzynowego w milisekundach
Konfiguracja wtryskiwaczy - sekwencja, półsekwencjia, niesekwencja, wykryj, inne
Odczyty:
Czasy wtrysków - benzyny, gazu,
Wskazania - obrotów, ciśnienia, napięcia zasilania, temperatury wewnętrznej sterownika, temperatury reduktora, temperatury gazu, mieszanka uboga, mieszanka bogata, możliwa autokalibracja na 1 cylindrze
Czujnik poziomu gazu - wskazania poziomu gazu, wybór czujnika, dopasowanie wskazań do średnicy zbiornika
Sonda - wybór typu sondy 1, sonda 2
Mapowanie - start, stop, pauza, wczytaj mapę, kasuj mapę benzyny, kasuj mapę gazu, oblicz korekty, rejestruj w aplikacji, popraw mapę ręcznie na wykresie, popraw mapę ręcznie w okienkach  procentowo.
OBD:
Ustawienia - włączone, wyłączone
Odczyty OBD - wersja OBD, podciśnienie
Nastawy OBD - nastawy krótkoterminowe STFT bank 1, bank 2,  nastawy długoterminowe LTFT bank 1, bank 2
Wskazania kodów błędów
Dane sterownika:
Wersja sterownika - wersja, ilość wtryskiwaczy, numer seryjny, data produkcji
Statystyki - czas pracy na benzynie, czas pracy na gazie, ilość modyfikacji ustawień sterownika, indentyfikator sterownika, indentyfikator komputera PC.
Oscyloskop - RPM, czas benzyny, czas gazu, ciśnienia, podcisnienie, temperatura gazu, temperatura reduktora, sonda 1, sonda 2
Podsumowanie:
1) Możliwość podłączenia do magistrali CAN (w samochodach produkowanych po 2003r.)
2) Pojedynczy emulator, z możliwością testowania wtryskiwaczy LPG
3) Emulator sondy Lambda
4) Szybki procesor sygnałowy 120MHz.
5) Automatyczne wykrywanie rodzaju wtrysku benzyny oraz dowolna jego konfiguracja
6) Możliwość stosowania czujników temperatury o różnych rezystancjach.
7) Możliwość podłączenia i czytania dwóch sond lambda
8) Funkcja maksymalnych obrotów na LPG
9) Funkcja minimalnych obrotów na LPG
10) Możliwość ustawienia wyjścia z cut off przez benzynę
11) Ustawialny próg CUT OFF ( ignorowanie czasów wtrysków poniżej założonego poziomu – silniki ROVER, MAZDA , itp.)
12) Powiększona skala możliwości wprowadzania korekt na mapie poprawek do +/- 50%
13) Tablice poprawek oddzielnie dla dwóch części silników V
14) Dwie skale mapy poprawek dla zakresu pracy wtryskiwaczy benzynowych do 10/20ms
15) Czytnik systemu OBD pracujący na magistrali CAN, z możliwością podejrzenia podstawowych danych diagnostycznych, nastaw oraz wyczytania i kasowania błędów OBD, automatyczne korekty OBD ustawialne oddzielnie dla każdego Banku ( BANK1i BNK 2), ustawialny punkt neutralny korekt OBD oddzielenie dla każdego banku danych
16) Zaawansowana cyfrowa filtracja wszystkich sygnałów wejściowych.
17) Możliwość zbierania danych do mapowania w czasie jazdy bez konieczności jazdy z PC.
18) Automatyczne wykrywanie typu sterowania wtryskiwaczami benzynowymi (sekwencja/ pół sekwencja / nie sekwencja)
19) Trzy rodzaje kalibracji sterownika w tym autokalibracja
20) Nowe algorytmy kalibracji (oddzielna kalibracja każdego cylindra)
21) Nowe algorytmy rozgrzewania wtryskiwaczy LPG- ciągłe i jednokrotne, ustawialne w dowolnej konfiguracji
22) Nowe algorytmy zapobiegające gaśnięciu silnika przy wyjściu CUT-OFF"a dla samochodów z doładowaniem.
23)Nowe algorytmy pozwalające na obsługę pojazdów, w których występuje zjawisko wtrysku ciągłego benzyny przy wysokich obrotach.
24)Intuicyjny interfejs graficzny jednoznacznie pokazujący stan każdego emulatora i wtryskiwaczy LPG dla różnych rodzajów sterowania.
25) Narzędzia umożliwiające testowanie w czasie pracy każdego emulatora oraz wtryskiwacza LPG oddzielnie dla każdego cylindra.
26) Minimalne i maksymalne obroty na LPG
27) Kontrola przekroczenia prądu wtryskiwaczy LPG
28) Obsługa wtryskiwaczy LPG o rezystancji 1 Ohm
29) Automatyczna konfiguracja sterowania wtryskiwaczami LPG od wtryskiwaczy benzynowych, dowolne modyfikowanie tego sterowania w zależności od potrzeb
30) Możliwość ustawiania przebiegu do przeglądu serwisowego
31) Funkcje odczytu parametrów na oscyloskopach
32) Możliwość wprowadzania korekt w zależności od temperatury LPG na listwie wtryskiwaczy LPG ( opcje ukryte na hasło)
33) Możliwość stosowania wolniejszych listew wtryskowych LPG przy krótkich czasach wtrysku benzyny
34) Lista marek i modeli samochodów z parametrami OBD po szynie CAN.
35) Podpowiedzi i opis działania funkcji systemu w momencie przytrzymania kursora myszki na danej funkcji.
- zakres temperatury pracy  - (-40÷120°C)
- diagnostyka - EOBD
- protokół - CAN 2.0
- napięcie robocze - 6.5V÷18V
- mikroprocesorowy przełącznik - diody wskazujace poziom gazu w zbiorniku
- wymiary przełącznika - 22mm x 26mm


W zestawie:
1, Sterownik Agis P13 do 8 cylindrów (E8)67R04020 - 1 sztuka


Dodatkowo:
- miła i fachowa obsługa
- wysyłki krajowe i zagraniczne
- sprzedajemy odbiorcom  hurtowym i detalicznym
- wysyłka za pobraniem lub wpłata na konto  - do wyboru
- towary wysyłamy jeśli mamy  taką możliwość - natychmiast
- szczegóły uzgadniamy również telefonicznie w dziale handlowym


Towar jest nowy.
Posiada gwarancje producenta.

Podana jest cena brutto.
Wystawiamy paragon lub fakturę.

Megapol
Łowiecka 8
26-110 Skarzysko Kam.
tel/fax(+48) 41/25-14-419, (+48) 41/25-28-040, megapol@drypa.pl